В Дагестане в проект обхода Дербента включат строительство двух тоннелей

В Дагестане продолжается строительство нового участка федеральной трассы Р-217 «Кавказ» с 917-го по 949-й км в обход города Дербента. Его планируют сдать в эксплуатацию до конца 2028 года.

Новый отрезок возьмет начало от выезда из  поселка Мамедкалы Дербентского района и, минуя Дагестанские Огни и Дербент, будет вести до примыкания к основному направлению трассы Р-217 на выезде из села Араблинское.

Проектирование маршрута велось с учетом расположения объектов культурного наследия народов России, границ города, а также территории природного парка «Джалган».

В ходе работ построят четырехполосную автодорогу с использованием современных и качественных материалов. Ширина проезжей части составит 15 метров, а каждой из полос – по 3,7 метра. Проектом предусмотрено строительство четырех двухуровневых транспортных развязок. Кроме того, на участке возведут четыре путепровода в составе развязок, построят два тоннеля под Дербентской стеной, две эстакады через логи и два моста через Огнинский канал и балку Саралемпеды.

На всем протяжении 33-километрового объекта устроят линии электроосвещения, сделают бетонное ограждение по оси проезжей части, а по краям – металлическое, поставят новые знаки и направляющие устройства, нанесут разметку из термопластика. Для жителей населенных пунктов, прилегающих к трассе, устроят восемь автобусных остановок и три надземных пешеходных перехода, а в населенных пунктах, попадающих в зону акустического дискомфорта, установят шумозащитные экраны.

Для водителей построят две площадки отдыха вместимостью по 50 машин, которые оборудуют беседками, туалетами и мусорными контейнерами. Также устроят две площадки для размещения многофункциональных зон дорожного сервиса. Вблизи парка «Джалган» сделают проход для диких животных. Всего на объекте планируется устроить три проезда для сельскохозяйственной техники и прохода домашнего скота.

По информации пресс-службы Росавтодора, существующий двухполосный участок трассы «Кавказ» в настоящий момент испытывает значительные нагрузки из-за увеличившегося автомобильного трафика. По прогнозам специалистов, к 2041 году среднесуточная интенсивность движения может вырасти до 30 тыс. машин. Обход сможет справляться с потоком до 35 тыс. автомобилей в сутки, что полностью соответствует прогнозируемым потребностям в перевозках на ближайшие годы.